原始景区联姻千佛山 千年龙洞待开发

　　一直有些寂寞的龙洞风景区再度成为关注的热点，日前有消息传出，2010年省城将启动千佛山-龙洞风景名胜区建设，千佛山-龙洞风景名胜区的绿线划定工作正在准备,龙洞景区建设终于提上了日程。而如何开发、如何建设、怎样整合这一旅游资源，成了市民关注的焦点。平日游客不到100人，千年龙洞静待开发。

　　随着省城旅游资源的开发与整合，近郊很多景区先后呈现在了市民的面前，然而龙洞风景区没有赶上开发和保护的班车，成为了距离市区最近而且尚未开发的一个原始景区。

　　龙洞风景区是目前距离济南市区最近，而且尚未开发，文化内涵丰厚的最大风景区，位于济南郊区龙洞村南，在济南东南15公里的龙洞山上，分龙洞、佛峪和马蹄峪三个景点。相传古时候，有孽龙于此兴风作浪，造成水患，大禹治水，前来捉拿，孽龙钻山逃遁，留下深洞，为龙洞。

　　龙洞景区对老济南而言或许并不陌生，夏季汩汩的泉水，秋季漫山的红叶、清新的空气、静谧的环境使得景区成为了众多市民踏春、避暑、秋游的好去处。龙洞因山而得名，泉水更为景区增添了魅力与灵气，济南七十二名泉之一的林汲泉便位于景区之内，泉水四季不涸，成为了山上餐饮业户以及居民的饮用水源，夏秋季节，山泉汇集成河，遇山涧成瀑，蔚为壮观，引得众多探泉、观瀑游客前来。

　　16日，记者从景区了解到，龙洞景区目前为驻地部队管理，门票20元一位，作为管理费，由于景区多山林，春季防火季节，景区封闭，开放季节，由于缺少必要的开发与包装，游客不是很多，“周末也就200人，平时不到100人。”景区有关人士告诉记者。

　　交通的制约也成为了景区游客很少的一个因素。据介绍，目前市区并没有直达龙洞景区的公交车辆，距离景区最近的公交车也需要几千米，游客需要乘坐出租车才能抵达景区，景区门口很难找到正规出租车，导致附近居民在景区门前做起了黑出租生意,现在来景区的大都是自驾车游客。正在划定开发绿线，观光休闲再添新景

　　在日前召开的城市园林绿化工作会上，济南市有关负责人表示，2010年将启动千佛山-龙洞风景名胜区建设，完成绿线划定工作，建立管理机构，编制景区总体规划，先期实施千佛山风景名胜区佛慧山和卧虎山景区建设，深闺中的龙洞美景即将呈现。

　　16日下午，记者与龙洞景区取得了联系，一位工作人员告诉记者，他们目前没有接到千佛山-龙洞景区建设的有关通知，具体建设情况无从谈起。同时该人士也表示，如果景区资源能够建设整合，对龙洞景区将是一个好消息。

　　记者从园林部门了解到，千佛山-龙洞风景名胜区建设是省城园林部门今年的工作重点之一，有关人员正在对千佛山-龙洞风景名胜区建设施工进行规划。千佛山景区工会主席亓志江告诉记者，千佛山-龙洞风景名胜区建设计划今年启动，但目前还没有开工，工作人员正在做绿线划定等准备工作。“现正在对千佛山-龙洞风景名胜区进行绿线划定工作，确定风景区的具体范围，这件事目前由济南林场负责，在划线等准备工作完成后才会启动施工建设。”亓志江说。

　　亓志江表示，千佛山-龙洞风景名胜区建设的准备工作去年便已经开始了，各项规划目前已经基本完成，具体规划建设方案需要等主管部门批准后才能实施。“千佛山和龙洞风景区合并建设的方向不会改变，龙洞肯定将作为市民观光休闲的旅游景点进行开发。”亓志江表示。旅游专家：应走差异化之路

　　市民千呼万唤的龙洞景区建设即将启动，山东师范大学旅游系教授何佳梅认为，这一规划是对旅游资源的整合，建设中应注意立足济南本土、坚持差异化发展战略。

　　何佳梅认为，千佛山－龙洞风景名胜区的规划建设本质上是将千佛山和龙洞整合起来，运用“绩优带绩差”发展形式，在省城旅游市场上，与济南动物园和野生动物世界的发展模式有着异曲同工之处。“千佛山景区发展比较成熟，文化积淀深厚，游客较多，而龙洞景区资源重在自然风光，相对单调，加上交通不便，游客少。资源整合后千佛山可以对龙洞提供支持和帮助。”何佳梅表示，两个景点资源整合，龙洞景区将在深度开发上得到机制、体制和资金的扶持，千佛山景区效益也不会受到影响，将呈现一个双赢局面。

　　何佳梅建议，两景点整合，规划建设上应保持差异化的发展，“在整合后应避免同质化发展，保持各自的特色，优势互补。”何佳梅认为，龙洞的观光群体应以济南本地和周边市民为主，在发展规划上立足济南本土，开发本地市场资源，建成济南的休闲观光地。