航空公司托运行李损坏赔偿吗 各大航空公司行李

大家可能都会遇到这样的情况，旅行乘坐飞机的时候将行李托运，但是行李有丢失了。这个时候很多小伙伴就已经着急到不知怎么处理了，下面小编就来和大家说一下这种情况应该怎么处理。

行李托运的流程

1、贴上行李标签

您在机场换登机牌，然后托运行李，行李会在柜台被贴上标签。

2、识别归类

标签贴好后，经由传送带被行李分拣仪器识别归类。

3、装卸工人经手

归类完毕，再由装卸工人将其放到不同类别的集装箱，由行李拖车把集装箱送到飞机的行李舱外，通过装卸工人手动装机。

4、飞行

行李会安置在您飞机的货舱，跟随您一同飞赴目的地。

5、落地传送

到达目的地后，托运行李再通过以上相似的流程，送到传送带。

6、取行李

您在行李传送处，取得自己的行李。整个流程即完成。

完成以上的这些步骤，您的行李大概要经过十几个人的手。所以，出现小概率的行李箱不慎损坏或者丢失也就不足为奇了。

怎么办

1、确定情况

先来说说关于“行李丢失”的相关事宜。首先您要做的，是先冷静地确定一下实际情况。因为经常会发生的事情就是，机场特别繁忙，您的行李还未被搬到传送带上。说不定再等等，您的行李就会和您“邂逅”了。

还有就是，您可能托运了一些超规格物品或者易碎品，这样的话，您需要去超规格行李提取处去取。这类行李不会放到传送带上，所以并不是说没在传送带上看到行李就是丢了的意思。

2、找责任人

如果您等了好久好久，也确定超规格行李提取处没有您的行李，那么，您的行李可能是真丢了!要做的，先是找准责任人。

根据航空公司的“终站赔偿法则”，多次转机的旅客，一旦发生行李丢失的问题，由搭乘终站的航空公司负责理赔。乘客行李出现问题应立即到机场的行李查询台咨询及申报。该服务台一般设在海关大厅，靠近行李认领区。

找到工作人员后，将您贴在登机牌背面的那张小票——“托运行李回执”交给工作人员，他们会通过系统来帮您查询行李的下落。随后，你会收到一个“延误行李登记编号”。这个编号可以用来进行后续追踪。

接下来，您将遇到的三个情况是：

确定了行李下落，行李可能几小时后抵达机场;

确定了行李下落，但是行李无法在当天抵达机场;

不确定行李下落。

如果您是第一种情况，那么可以在机场稍微等等它，然后再和行李一同离开机场;如果您遇到了第二种或第三种情况，您可以留下运送地址和联系方式，然后拿着“延误行李登记编号”离开机场。

3、关于赔偿

在行李报失一定时间后，如果您还没有收到行李，那么可能您“再也见不到它”了。这时候，就需要考虑理赔的问题了。不同航空公司的赔付标准是不一样的。

往返中国、新西兰的航司赔付标准

1.【新西兰航空】

如果发生了行李延误或者丢失的情况，请于你本应收到行李当天算起的30天内(全程国内航班)或者21天内(国际航班包括国内航段)，以书面的形式告知新西兰航空公司行李服务部门。

新西兰航空公司会结合具体情况，进行相应的赔付。

2.【中国南方航空】

国际航班：

1、行李不正常运输的处理

(1)如果您的行李发生延误、丢失或损坏，请到南航或南航地面代理人的行李服务柜台，我们的工作人员会与您一起填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因，并将调查结果答复旅客。如发生行李赔偿，可在始发地点，经停地点或目的地点办理。

(2)因南航原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便，应给予旅客适当的临时生活用品补偿费。

2、行李赔偿

(1)赔偿限额

a.对于符合《蒙特利尔公约》条件的航班，行李赔偿限额为每公斤30美元(或等值外币)。如果行李的实际损失低于此标准，将根据行李的实际损失进行赔偿。如果能提供适当证明，每名旅客托运和非托运行李的赔偿限额为1131特别提款权;

b.对于符合《华沙公约》标准的航班，行李赔偿限额为每公斤17特别提款权。如行李的实际损失低于此标准，将根据行李的实际损失进行赔偿。非托运行李的赔偿限额为332特别提款权;特别提款权的价值约为1.37美元，其兑换率可上下浮动。

c.如果客票内未记录托运行李的重量，则用于计算赔偿额的行李重量不得高于该旅客相应舱位等级所享受的免费行李额。

(2)索赔和诉讼时限

a.提出异议时限

-旅客在发现托运行李发生损失的情况下，须立即向南航提出异议，最迟应从收到行李之日起七个工作日;在行李延误的情况下，任何异议最迟应从行李交付旅客之日起二十一个工作日提出;

-任何异议必须以书面形式在上述规定的时限内提出。

b.索赔诉讼应在飞机到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日起，或从运输终止之日起二年以内提出。

3.【中国国际航空】

对损坏行李进行赔偿的乘客至迟应当自收到托运行李之日起7天内向国航提交书面索赔申请。对延误行李进行赔偿的乘客至迟应当自托运行李交付给乘客之日起21天内向国航提交书面索赔申请。诉讼必须在飞机抵达目的地(如抵达)后两年内结案，或在相关航班被撤消之前结案，否则诉讼将被撤销。

国际航班赔偿标准：

对于符合《华沙公约》标准的航班，行李赔偿限额为每公斤17 SDR*。如行李的实际损失低于此标准，将根据行李的实际损失进行赔偿。非托运行李的赔偿限额为332 SDR*。

对于符合《蒙特利尔公约》条件的航班，行李赔偿限额为每公斤30美元(或等值外币)。如果行李的实际损失低于此标准，将根据行李的实际损失进行赔偿。如果能提供适当证明，每名旅客托运和非托运行李的赔偿限额为1131 SDR*。如不能确定行李重量，公司将根据各级客舱每乘客免费行李上限规定的重量进行赔偿。

行李延误的一次性赔偿金额为：经济舱300元人民币(或等值外币)，公务舱400元(或等值外币)，头等舱500元(或等值外币)。 行李赔偿应根据国航有关行李运输的规定进行确认。 如果您的行李已经投保，我们可为您提供相关文件，以便您向投保公司索赔。*SDR指的是国际货币基金组织规定的特别提款权，一(1)SDR的价值约为1.37美元，其兑换率可上下浮动。

4.【国泰航空】

如果行李在国际运输中出现延误或受损，请务必向我们提出书面投诉。

您可以在官网下载行李索赔表 (PDF)。 当您填写表格之后，请将此表返还至抵达大厅您的联系人，完成“行李异常”报告，并随附旅客机票、行李单、超规定行李票和购物收据等其他任何相关证明。

您可以在自己的国家/地区直接致电我们的行李服务团队，关注进展情况。 如果您为行李购买了私人保险，还应向您的保险公司提交索赔申请，敬请留意。

行李遗失、延误或损坏的责任有所限制，除非提前申报较高价值，并支付额外费用。 某些类型的物品可能会申报超出的价值。 对于一些国际航线(包括国际航线的国内部分)，可能遵照《华沙公约》限制责任：托运行李每公斤 17 项特别提款权，非托运行李每位旅客 332 项特别提款权。 如果《蒙特利尔公约》适用于您的航线，适用的责任限制为托运和非托运行李每位旅客 1，131 特别提款权。

除了《华沙公约》和《蒙特利尔公约》定义的国际运输过程中托运或非托运行李之外，尽管 《旅客和行李运输通用条款》对行李所含物品有所限制，我们不会以任何方式承担您的行李所含任何物品的遗失、损坏或延误的责任。 此类物品包括但不限于易碎或易腐物品、钥匙、艺术品、相机、货币、珠宝、贵金属、银器、药品、药物、危险品、商用产品、非标准尺寸物品、可转让票据、证券或其他贵重物品、商业文件、样品、护照和其他身份证件。

5.【大韩航空】

如果我的行李未到达最终目的地，我该怎么办?

您要做的第一件事就是向飞往最终目的地的相关航空公司代表或行李服务中心工作人员申报延误或丢失。

例如，如果您乘坐大韩航空公司的国际航班从仁川国际机场飞往洛杉矶，然后再乘坐达美航空公司的航班飞往纽约，则您应向达美航空公司代表或达美航空公司的行李服务中心查询。 其他应采取的措施： 提供您的行李认领牌。 填写相关申报表。 您必须列出行李中包含的物品、行李牌子/描述、您的联系方式和其他详细信息。 和其他300家航空公司一样，大韩航空也采用了世界上最大的行李跟踪系统WORLDTRACER。

损坏或延误索赔

如果托运行李破损或包内物品丢失，则您必须在收到托运行李后 7 天内书面通知大韩航空公司。 在您收到托运行李后 21 天内，必须以书面形式向大韩航空公司申请延误行李索赔。 如果出现行李延迟，旅客的到达城市非自己的国家城市，且无熟人(家人或朋友)帮助，大韩航空将一次性支付 50 美元用于购买基本必需品。