怎么选择舒适的航班 乘坐飞机时怎么选择航班准

虽然说飞机飞行的时间比较短，但是在飞机上面也是要坐很久的，所以小伙伴们，只有相办法让自己乘坐飞机更加舒适，并且有的时候飞机晚点让人难受，小编来和你说说这种情况怎么解决。

如何提升航班舒适度

影响航班舒适度的因素还是挺多的，个人认为飞机影响飞行舒适度的标准主要有5点。

1. 座位前后间距

2. 座椅设计(座椅舒适度及娱乐系统)

3. 座位宽度

4. 机龄

5. 机型

如果订票时看到机型为：748(744)/77W/380/350，可以无脑放心选择，基本不会错。

双通道的大飞机，肯定比单通道的小飞机来的舒服啊，毕竟娱乐设备好，空间也大;而且，大部分情况下，同一个航线大飞机的机票还要再便宜一些呢。

但是，大飞机会不会有坑呢?也会...

同样的飞机，有的航空公司的座位密，而有的则宽松。

比如绝大部分航司的787都是3-3-3布局，但日本航空却是2-4-2布局，显然宽松很多，但是酷航的787是3-4-3的排布。

另一方面大部分航司的777也都是3-3-3布局，但阿联酋的却是3-4-3布局，拥挤啊。

亚航、宿务、俄航，都是上黑名单的款，哪怕是大飞机照样不推荐你选。

上机便捷度很重要

比较懒，懒到让我多走几步都嫌心累，更别说给我一个远机位，让我坐摆渡车去了。

在杭州，我就喜欢坐国航，因为过了安检就是国航的登机口，超级方便。

上下飞机都靠廊桥，绝对是比搭乘摆渡车来的靠谱多了，还省了时间。

当然，CIP会更靠谱些。

那么，哪些航班靠廊桥，哪些航班需要摆渡车你知道吗?

机上设施很重要

有没有机上Wifi?娱乐设备好不好?有没有电源?机龄多久?座位间距、宽度、可调节座椅角度又是怎么样的?

好吧，讲究的人就是会那么的 “作” ，感觉我也快受不了寄己了。

餐食

我坐过的韩亚、国泰、新航、ANA、JAL......吃的普遍不错，服务也挺好，空乘多为高颜值年轻姑娘，说话比较温柔，飞机也相对比较新，座椅舒适度更好些。

韩亚、ANA、JAL吃的尤其好。

但是...美联航、美国航空、达美、加拿大航空，这些航司的餐，真的没法吃。而且给的比较吝啬，别人给3顿餐的行程它就给2顿半。

那么，怎么去看航班的舒适度呢，在这里推荐大家一个工具——飞常准APP上的航班舒适度查询工具。

每一个航班，都有很详细的设施介绍和评测。

从评分(网友打的)、延误时间、还有一些设备信息全部都有，还是非常能帮你挑选航班的。

飞常准会为每一个航班给出一个舒适度分值，0至10分不等。

我直接拿杭州-成都的航班来举例，评分、航司服务水平、机场服务水平、网友晒图都有，就像看OTA上酒店的评价一样，各种的方便查看。

更有助于你挑选航班，看看下面的图片，绝对的够详细吧。

如何提升航班准点率

准点率真的是超级超级超级的重要!

在搭机出游、出差最怕班机延误，但是你懂的，“世界准点率最差”的机场均在内地...

这也是一件超级无奈的事情，毕竟国内流控多，很多延误真的是身不由己。

在准点率上，主要会看飞常准的数据，一般来说下面的几个办法，能有助于你在选择航班的时候，尽量选到相对准点的航班。

尽量选择主场航司

例如杭州，明显选择国航，杭州是国航在长三角最大的基地，一般国航的航班都是优先的。

上海，东航、春秋、上海航空会相对靠谱一些。

北京，毫无疑问选择国航，载旗航空在首都绝对的靠谱。

广州，明摆着南航;深圳，深航和国航;厦门，厦航。

......

主场航司还是优势满满的。

尽快选择早航班

早航班可不是那些个一定是6点多、7点多飞的航班，这些航班实在是太没有用户体验了，不仅仅起的早，CIP通道还没开，超级的不方便。

早航班其实可以通指那些个当天一个班飞行的航班(一架飞机，一天往往会飞行3-5次，早航班可以单指当天的第一次飞行)。

大部分情况下，只要这架飞机前一天飞到了机场，当天的第一班延误的概率不大。

提升航班准点率的办法，就是提前在飞常准上看航班的准点率分析，直接用大数据来告诉你。

航班历史准点率，机场准点率这些上面都有。

同时，自己再多研究研究前序航班的情况，上面说了，早(第一班)航班延误的概率不大;同时，根据前序航班的情况(机场、天气等)，也基本上可以分析出来航班是否会准点了。

如何对于航线了然于心

这点，其实有些个不太想写，怎么说也是的看家谈资啊。

至少就杭州这个城市而言，嬉游对于航线非常非常的清楚，杭州总共可以飞往37个境外城市(其中直飞34个，经停连接4个)

至于怎么知道的?飞常准上一查即可。

飞常准的航线网络图还是挺强大的，不仅有城市维度、时间维度，还可以选择航司、联盟、境内外等。

非常便于你安排自己的旅行计划，至少就是这样的，杭州有的航线，我绝对不会去浦东飞，除非相差2000元以上，毕竟时间才是最大的成本~

还可以指定出发城市，指定航司，指定扩展条件的查询(是否经停、是否是国内航班等)

下图就是杭州出发，国航的国内航班(不含港澳台)

像这样出门尽量坐国航的，就知道我能从杭州出发去哪些城市了~

以及点对点(城市对城市)的查询

例如杭州飞广州，不仅告诉你飞行的距离是多少，还告诉你一天有哪些航班可以供你选择。

还可以点开每一条的航班，这时候可以看到，有些航班并不是每天飞的。

例如杭州-西宁的CA1909，除了周6固定班，其他都有些乱~

飞常准官网还有一个非常强大的地方是可以查询一个机场，某一天所有的进出港航班情况，且可以按照航司、境内外的分类。

例如我查询9月22日杭州萧山机场，42个航司的177条境内航线，36条跨境航线。

会看气象图，懂台风

我一般是在台风路径实时发布系统这个网站看台风路径的，这个网站会相对比较专业一下：http://typhoon.zjwater.gov./default.aspx

你可以看到风力大小、路径预测、影响范围等多项有用数据。

昨日的超强台风山竹，来势汹汹，但同时对于很多人来说，这恰恰也是一个个撸延误险的好时候。

其实啦，看台风路径，其实是最基础也是最简单的。有台风的时候毕竟少，大部分情况下，我们还是看气象雷达会多一些。

按下图为例，天气雷达的颜色一般从蓝色到紫色(强度递增)，颜色越深，区域越小，则降水的概率越大，强度越强，在夏季，红色区域覆盖下的地区，极易出现短时的强对流天气(大风，暴雨，冰雹等)。

天气网上一般会提供近几个小时的雷达图，通过播放动画，可以很直观的看到降水区域的变化趋势。

气象雷达图，都是有动画的，所谓动画，就是把之前几分钟、几小时的气象雷达图，用动画的形式给你做展现。

这时候，你就可以看出降雨的放心、移动的速度，就可以做出预判，看是否会对你的出行，造成影响，以便及时做出准备。

恩，我一般都是在飞常准上看气象图的。